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重要是为船舶、汽车、飞机等活动物体停止定位导航。比方:

    1.船舶近海导航和进港引水

  a.飞机航线指导和出场下降

  b.汽车自立导航

  c.空中车辆跟踪和城市智能交通管理

  d.紧要救生

  e.小我私家旅游及田野探险

  f.小我私家通信终端(取手机,PDA,电子地图等集成一体)

  2.电力,邮电,通信等网络的工夫同步

  a.正确工夫的授入

  b.正确频次的授入

  3.种种品级的大地测量,掌握丈量

  a.道路和种种线路放样

  b.水下地形丈量

  c.地壳形变丈量,大坝和大型建筑物变形监测

  4.GIS运用

   a.工程机械(轮胎吊,推土机等)掌握

   b.邃密农业

GPS正在道路工程中的运用

  GPS正在道路工程中的运用,现在重要是用于竖立种种道路工程掌握网及测定航测外控点等。跟着高等级公路的迅速发展,对勘察手艺提出了更高的要求,因为线路少,已知点少,因而,用通例丈量手腕不只布网难题,并且难以知足高精度的要求。现在,海内已逐渐接纳GPS手艺竖立线路首领高精度掌握网,然后用通例要领布设导线加密。理论证实,正在几十公里范围内的点位偏差只要2厘米阁下,到达了通例要领难以实现的精度,同时也大大提早了工期。GPS手艺也一样应用于特大桥梁的掌握丈量中。因为无需通视,可组成较强的网形,进步点位精度,同时对检测通例丈量的支点也异常有用。GPS手艺正在地道丈量中也具有普遍的运用远景,GPS丈量无需通视,削减了通例要领的中央环节,因而,速度快、精度下,具有显着的经济和社会效益。

GPS正在汽车导航和交通管理中的运用

  三维导航是GPS的主要功用,飞机、汽船、空中车辆和步行者皆能够应用GPS导航器停止导航。汽车导航系统是正在全球定位系统GPS基础上生长起来的一门新型手艺。汽车导航系统由GPS导航、自律导航、微处理机、车速传感器、陀螺传感器、CD-ROM驱动器、LCD显示器构成。GPS导航系统取电子地图、无线电通信网络、计算机车辆管理信息系统相结合,能够实现车辆跟踪和交通管理等很多功用。

GPS正在远程客运车辆管理中的运用(举例)

  以海内尾套专业的GPS远程客运车辆管理体系——俗迅远程客运GPS智能管理体系为例,它就是联合了卫星定位手艺、GPRS/CDMA通信业务、GIS手艺、图象采集手艺、计算机网络和数据库等手艺,正在客运公司竖立一个总控(C/S构造和B/S构造相结合),别的设为分控,公安部门和运管部门等各部门竖立专控的中央体系,体系由控制中心体系、无线通信平台(GPRS/CDMA)、全球卫星定位体系(GPS)、车载装备四局部构成一个全天候、齐局限的驾驶员管理和车辆跟踪的综合平台;体系可对注册车辆实行静态跟踪、监控、照相、行车纪录、管理、数据剖析等功用,监控车辆能够正在电子地图上显现出来,并生存车辆运转轨迹数据;操纵终端可恣意挑选服务器内部局域网或国际互联网对中央停止接见并可经由过程IE浏览器供应网上综合客车管理数据剖析控制系统(B/S构造);且体系硬其容量可随时凭据中央服务器和操纵终端硬件设置停止扩大,最大为五十万辆,入网车辆不只能够是远程客运车辆,也能够旅游车等社会车辆。同时体系借能够接纳分组管理,不同类型的车辆归入差别分组,便于管理人员的操纵。

GPS手艺正在导航仪中的运用举例

  国际抢先GPS导航仪品牌:Ahada(艾航达)――源自美国硅谷,现已登录中国!

  产物中心功用:

  1) 舆图查询

  ◎能够正在操纵终端上搜刮您要去的目的地位置。

  ◎能够纪录您常要去的中央的位置信息,并保存下来,也和能够和他人同享这些位置信息。

  ◎恍惚的查询您附件或某个位置四周的如加油站,宾馆、存款机等信息,

2) 道路计划

◎GPS 导航系统会凭据您设定的肇端点和目的地,主动计划一条线路。

  ◎计划线路能够设定是不是要经由某些路子点。

  ◎计划线路能够设定是不是避开高速等功用。

  3) 主动导航

  ◎语音导航:

  用语音提早背驾驶者供应路口转向,导航系统状态等行车信息,便像一个懂路的领导通知您怎样驾车去目的地一样。导航中最重要的一个功用,使您无需寓目操纵终端,经由过程语音提醒便能够平安抵达目的地。

  ◎画面导航:

  正在操纵终端上,会显现舆图,和车子如今的位置,行车速度,目的地的间隔,计划的道路提醒,路口转向提醒的行车信息。

  ◎从新计划线路:

  当您没有按计划的线路行驶,大概走错路口时刻,GPS 导航系统会凭据您如今的位置,为您从新计划一条新的抵达目的地的线路。

引GPS品种

  GPS卫星接收机品种许多,凭据型号分为测天型、全站型、准时型、手持型、集成型;凭据用处分为车载式、船载式、机载式、星载式、弹载式。

  4.2.1 按接收机的用处分类

  1. 导航型接收机

  此范例接收机重要用于活动载体的导航,它能够及时给出载体的位置和速度。这类接收机一样平常接纳C/A码伪距丈量,单点及时定位精度较低,一样平常为±10m,有SA影响时为±100m。 这类接收机价格便宜,运用普遍。凭据应用领域的差别,此类接收机借能够进一步分为:

  车载型——用于车辆导航定位;

  帆海型——用于船舶导航定位;

  航空型——用于飞机导航定位。因为飞机运转速度快,因而,正在航空上用的接收机要求能顺应高速活动。

星载型——用于卫星的导航定位。因为卫星的速度高达7km/s以上,因而对接收机的要求更高。

  2. 测天型接收机

  测天型接收机重要用于周详大地测量和周详工程丈量。这类仪器重要接纳载波相位观察值停止相对定位,定位精度下。仪器构造庞大,价钱较贵。

  3. 授时型接收机

  这类接收机重要应用GPS卫星供应的高精度工夫尺度停止授时,常用于天文台及无线电通讯中工夫同步。

  4.2.2 按接收机的载波频次分类

  单频接收机

  单频接收机只能吸收L1载波旌旗灯号,测定载波相位观察值停止定位。因为不克不及有用消弭电离层提早影响,单频接收机只适用于短基线(<15km)的周详定位。< span="">

  双频接收机

  双频接收机能够同时吸收L1,L2载波旌旗灯号。应用双频对电离层提早的不一样,能够消弭电离层对电磁波旌旗灯号的提早的影响,因而双频接收机可用于长达几千千米的周详定位。

  4.2.3 按接收机通道数分类

  GPS接收机能同时吸收多颗GPS卫星的旌旗灯号,为了星散吸收到的差别卫星的旌旗灯号,以实现对卫星旌旗灯号的跟踪、处置惩罚和量测,具有如许功用的器件称为天线旌旗灯号通道。凭据接收机所具有的通道品种可分为:

  多通道接收机

  序领悟讲接收机

  多路多用通道接收机

  4.2.4 按接收机事情道理分类

  码相干型接收机

  码相干型接收机是应用码相干手艺获得真距观察值。

  平方型接收机

平方型接收机是应用载波旌旗灯号的平方手艺去掉调制旌旗灯号,去规复完好的载波旌旗灯号,经由过程相位计测定接收机内发生的载波旌旗灯号取吸收到的载波旌旗灯号之间的相位差,测定真距观察值。

  混淆型接收机

  这类仪器是综合上述两种接收机的长处,既能够获得码相位真距,也能够获得载波相位观察值。

  过问型接收机

  这类接收机是将GPS卫星作为射电源,接纳过问测量方法,测定两个测站间距离。

  经由20余年的理论证实,GPS体系是一个高精度、全天候和全球性的无线电导航、定位和准时的多功能体系。 GPS手艺曾经生长成为多范畴、多形式、多用途、多机型的国际性高新技术家当。

测天型GPS

  测天型接收机重要用于周详大地测量和周详工程丈量。这类仪器重要接纳载波相位观察值停止相对定位,定位精度下。仪器构造庞大,价钱较贵。凭据运用用处和精度,又分为静态(单频)接收机和静态(双频)接收机即RTK.

  现在,正在GPS技术开发和现实运用方面,国际上较为着名的消费厂商有美国Trimble(天宝)导航公司、瑞士Leica Geosystems()、日本TOPCON(拓普康)公司,海内厂家重要有、中海达、华测、科力达等。

  南边测绘的GPS接收机产物重要有RTK S82、S86、S82-1、S86-T、蓝牙静态GPS等。个中S82-T接纳一体化设想,集成、UHF数据链、BD970、天宝嵌入式定位手艺、即插即用式U盘设想、蓝牙通信模块、锂电池,其RTK定位精度:平面±(25px+1ppm),垂直±(50px+1ppm);静态后处置惩罚精度:平面±(2.5mm+1ppm),垂直±(5mm+1ppm);单机定位精度:1.5m(CEP);码差分定位精度:0.45m(CEP)。

  中海达测绘的GPS接收机产物重要包孕静态一体化接收机HD-8200G和GD-8200X,个中HD-8200G装备有无线遥控器,可远距离检察卫星状态等要害信息,8200X装备有语音导航功用,可经由过程面板间接设置静态采集要害参数卫星高度角和采样距离。RTK产物重要有珠峰HD-5800、V8 CORS RTK、V8GNSS RTK。RTK功课精度:静态后处置惩罚精度: 平面:±2.5mm+1ppm,:±5.0mm+1ppm,RTK定位精度: 平面:±25px+1ppm,高程:±50px+1ppm,码差分定位精度:0.45m(CEP),单机定位精度:1.5m(CEP)。V8具有八大立异手艺。

  华测的GPS接收机产物重要有X60CORS、X20单频接收机、X90一体化RTK、X60双频接收机等。海内经由过程中华人民共和国制造计量用具许可证得到的精度最高的产物,个中,X90为28通道双频GPS接收机,集成双频GPS接收机、双频丈量型GPS天线、UHF无线电、入口蓝牙模块和电池,静态精度:程度10mm+1ppm,垂直20mm+1ppm;静态精度:程度5mm+1ppm,垂直10mm+1ppm,能到达10-30千米的感化局限(果现实地区状况有所差异),既能够蒙受从3米高度跌落到坚固的空中,也可浸入水下1米深处停止丈量。X90具有静态、快速静态、RTK、PPK、码差分等多种丈量形式,精度局限为毫米级到亚米级。并且可取天宝,徕卡等支流品牌结合功课。

  科力达GPS是一个新兴品牌,重要型号有风云K9和静态K7。科力达风云K9双频RTK GPS接收机带电池重量0.8kg,为海内最沉一款GPS接收机,接纳密封橡胶圈设想,防尘到达IP67。结实轻巧的外壳,抗2米天然跌落,2W低功耗,数据更新率高达20Hz,旌旗灯号重捕捉:0.5~1.0秒。静态精度:平面±3mm+1ppm,高程±5mm+1ppm;RTK精度:平面±25px+1ppm,高程±50px+1ppm;码差分定位精度:0.45m(CEP);单机定位精度:1.5m(CEP)。接纳PAC和Vision 相干手艺,可以或许有用消弭来自天线四周或强多途径滋扰情况下的多途径滋扰旌旗灯号,具有高精度、下可靠性和下数据采样率的特性,经晋级可支撑俄罗斯的GLONASS卫星定位体系,从而实现GPS+GLONASS双星体系定位才能。

车载GPS

  当经由过程硬件和软件做成GPS定位终端用于车辆定位的时刻,称为车载GPS,但光有定位借不可,还要把这个定位信息传到报警中央大概车载GPS持有人那边,我们称为第三方。以是GPS定位体系中借包罗了GSM网络通讯(手机通信),经由过程GSM网络用短信的体式格局把卫星定位信息发送到第三方。经由过程微机解读短信电文,正在电子地图上显现车辆位置。如许便实现了车载GPS定位。 与此同时,正在车上安装响应的探测传感器,应用车载GPS定位的GSM网络通讯功用,一样能把防盗报警信息发送到第三方,大概把这个报警电话、短信间接发送到车主手机上,完成车载GPS防盗报警。这里能够看出,车载GPS定位的GSM网络局部实际上是一个,能够和第三方相互通信,借能够把车辆被抢,司机被劫、被绑架等信息发送到第三方。以是道车载GPS定位是定位、防盗、防劫的。

  目前市场贩卖很辽阔,常常被人人说起的是一样平常的民用的导航gps,如许的gps重要是给汽车定位,导航。现在愈来愈兴旺的道路,扑朔迷离的高架桥给驾驶者愈来愈易区分道路。导航车载gps确实是给驾驶者带来了极大的轻易!

  并且如今的导航gps借具有提早预警电子眼、查询天下旅游景点、旅店等效劳。确实是旅游带来了极大的轻易!以达伽马鹰隼G808为例,以上功用都可以自助实现,近程掌握和查询!

相似车载GPS

  相似车载GPS终端的另有定位手机、等。GPS卫星定位因为要经由过程第三方定位效劳,以是要交纳不等的月/年服务费。

  现在所有的GPS定位终端,皆没有导航功用。由于再需求增添硬件和软件,本钱进步。

  我们正在电视里看到的车载GPS告白,和上述的车载GPS完整是两回事。它是一种GPS导航产物,当需求导航时,起首定位,也就是导航的出发点,那取真正的GPS定位是差别的,它不克不及把定位信息传送到第三方和持有人那边,由于导航仪中短少手机功用。好比您把导航仪放正在车里,您同伙把车借开走了,导航仪不克不及发信息给你,那您便没法查找车辆位置。以是导航仪是不克不及定位的。

  您道我购的是导航手机该行了吧,您想一想,您把导航手机放正在车上,如今车被盗了,谁人手机会本身给你或第三方打电话发短信吗?它是需求人去操纵的。以是道现在的导航终端皆没有定位功用。

  导航终端能够导航道路,让您正在生疏的中央不迷路,划出道路让您抵达目的地,通知你自己当前位置,和周边的设备等等。

  中国现在正在GPS应当上与得了很大的市场.个中有许多公司是导航的.然则也有正在GPS行业做定位管理的。

  种种GPS/GIS/GSM/GPRS系统软件、GSM和GPRS挪动、体系的二次开发车辆监控体系整体搭建计划.体系普遍应

用于公安,医疗,消防,交通,物流等范畴。该计划基于NXP的PNX1090 Nexperia挪动多媒体处理器硬件和由NXP取合作伙伴ALK Technologies联合开发的软件。NXP宣称,该计划供应了设计师搭建一个带导航才能的低成本、多媒体功用雄厚的便携式媒体播放器所需的统统,这些多媒体功用包孕:MP3播放、尺度和下清晰度视频播放和录制、FM收音、图象存储和游戏。NXP以其运转于PNX0190上的swGPSPersonal软件去实现GPS盘算,从而庖代了一个GPS基带处理器,进而低落了质料清单(BOM)本钱并支撑现场晋级。

  追随GPS 的一系列联系关系的运用皆设想到数学和算法,和GIS体系,地图投影,坐标系转换!

  因为卫星运转轨道、卫星时钟存在偏差,大气对流层、电离层对旌旗灯号的影响,和工资的SA珍爱政策,使得民用GPS的定位精度只要100米。为进步定位精度,广泛接纳差分GPS(DGPS)手艺,竖立基准站(差分台)停止GPS观察,应用已知的基准站准确坐标,取观察值停止对照,从而得出一批改数,并对外公布。接收机收到该批改数后,取本身的观察值停止对照,消去大部分偏差,获得一个对照正确的位置。实行注解,应用差分GPS(DGPS),定位精度可进步到5米。

GPS预警器

  GPS预警器是经由过程GPS卫星正在GPS预警器中设定坐标去完成的,好比碰到一个电子眼,然后经由过程相干装备正在电子眼的正下方设立一个坐标,如许,使得装上这个坐标点数据的预警器抵达这个点时,正在到达坐标点的前300米阁下便会最先预警,通知车主前面有电子眼测速,不克不及超速驾驶,如许便起到一个预警感化。如许的准确率跟数据点的若干是有干系的,重要就是应用卫星的定位去实现了。这类应用电子眼的经纬度信息停止预警的体式格局,关键在于电子眼数据的实时更新.这类产物的瑕玷在于不克不及测到流动性测速,现在有些反测速型的GPS导航仪,如班师智能预警GPS,配有反测速雷达机体系,GPS预警和反测速雷达机预警,两套体系同时事情,可以或许周全的实现电子眼预警的功用.

GPStar智能GPS体系

  重要由两大部分构成,即:当地的监控中央软件管理平台和近程的GPS智能车载终端。近程的GPS智能车载终端将车辆所处的位置信息、运转速度、运转轨迹等数据传回到监控中央,监控中央吸收到这些数据后,会立刻停止剖析、比对等处置惩罚,并将处置惩罚效果以一般信息大概报警信息两类情势显现给管理员,由管理员决意是不是要对目的车辆接纳需要步伐。

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